Motoren

BF 2,3 – führerscheinfrei

Für einen sicheren und problemlosen Fahrantrieb sorgen die mit einer Hand zu kontrollierende Drehgaspinne und die Automatik – Kupplung.

• Mit 13 kg Trockengewicht ist er der leichteste Außenborder in seiner Klasse.
• Leichtes und kompaktes Design.
• Luftkühlung und einfache Wartung.
• Um 360 ° drehbarer Motor sowie schwenkbare Drehgaspinne, dadurch höchste Manövrierbarkeit.

BF 5/6 – führerscheinfrei

Die nächste Dimension Bei Kompaktmotoren

Die neuen Honda Aussenborder der 5 und 6 PS Klasse sind kompakt, einfach zu verwenden und zu transportieren und stecken voll mit den neuesten Innovationen.
Der integrierte Tank mit 1,5 Liter Fassungsvermögen und ein Gewicht von 27 Kg bringen den Honda Aussenborder in die Kompaktklasse.

BF8/10 führerscheinfrei

• Angenehmer Transport, durch angebrachten Klappgriff am exakten Ausgleichspunkt.
• Elektronische Zündung für weniger Kraftstoffverbrauch und exakten Zünd- zeitpunkt.
• Hohe Ladeleistung, selbst bei Langsamfahrt.
• Abgase werden im Rückwärtsgang durch den Nebenauspuff geleitet, sodass der Abgasdruck die Rückwärtsfahrt nicht behindert.

BF 15 – führerscheinfrei / BF 20

Achtung! Eine neue Regelung ist im Oktober 2012 in Kraft getreten, die besagt das man Boote mis zu einer Leistung von 15 PS (11,03 KW) ohne amtlichen Sportführerschein fahren kann. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung ist nicht vorgesehen. Diese Regelung gilt auf allen Bundeswasserstraßen (binnen- wie seewärts) mit Ausnahmen auf dem Rhein und dem Bodensee. Bei Unklarheiten geben die zuständigen Wasser- und Schifffahrtsämter Auskunft.

Die Modelle BF 15 und BF 20 sind in vielen verschiedenen Variationen erhältlich – in kurz- oder Langschaftsausführung, in Hand- oder E-Start-Variante, mit gasdruckunterstütztem Tilt oder mit Power Tilt.

• Angenehmer Transport, durch angebrachten Klappgriff am exakten Ausgleichspunkt.
• Elektronische Zündung für weniger Kraftstoffverbrauch und exakten Zünd- zeitpunkt.
• Hohe Ladeleistung, selbst bei Langsamfahrt.

BF 30

• Mit Hondas Power Trimm und Tilt-Modellen machen Sie Ihr Boot manövrierbarer und leistungsstärker.
• Ein automatisches-Choke System sorgt dafür, dass der Motor wie bei der Kraftstoff- einspritzung ganz leicht und schnell gestartet werden kann.
• Elektronische Zündung für weniger Krafstoff- verbrauch und exakten Zündzeitpunkt.
• Ein 10 A-Generator sichert eine effektive Batterieladung.
• Innovatives Motor-Überwachungssystem meldet Fehlfunktionen des Motors, wie Überhitzung und niedrigen Öldruck.
• Kompaktes Design.

BF 40 / BF 50

Die gelungene Mischung aus Komfort, Leistung und Innovation – leicht, sparsam und enorm kraftvoll!

• Hocheffizientes Getriebe minimiert den Kraftstoffverbrauch und den Strömungswider-stand und erhöht die Fahrgeschwindigkeit.
• Leichtester 50 PS – 4T-Außenbordmotor.
• Beide Modelle sind mit Fernsteuerung oder Drehgaspinne erhältlich.
• Eine Lambda – Sonde kontrolliert und regelt permanent das Luft- / Kraftstoffgemisch des Motors.
• Visuelles und akustisches Alarmsystem.

BF 60

• Leistungsstarkes Getriebe, trägt zur eindrucks- vollen Beschleunigung und TOP-Geschwindigkeit des BF 60 bei.
• Exklusives Steuerungssystem zur Anpassung des optimalen Drehmoments durch Steuerung der Zündung und der Kraftstoffaufbereitung unter allen Bedingungen.
• Eine Lambda – Sonde kontrolliert und regelt permanent das Luft- / Kraftstoffgemisch des Motors.
• Leistungsstarker 17 A-Multipol-AC-Generator (22 A beim Power Thrust Modell).
• Futuristischer neuer Look, ist der BF 60 mit Fernsteuerung oder mit einer Multifunktions-Pinne erhältlich.

BF 80 / BF 100

• Sequentielle Multipoint-Kraftstoffeinspritzung (PGM-FI)
• Kontrolle des Luft-/Kraftstoffgemischs mit LAF-Sensor für maximale Power
• Mehr- Zonen Kühlsystem für optimale Motorleistung
• Hohes Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen für extra Power beim Beschleunigen
• Klassenbeste Batterieladekapazität (35 A/h)
• Variables Luftansaugsystem für höheres Drehmoment
• Elektronische Überwachung von Öl, Temperatur und Drehzahl für mehr Betriebssicherheit

BF 115 / 135 / 150

Geballte Kraft und Dynamik. Diese Motorenfami-lie ist innovativ und fortschrittlich. Doch die Richtungsweisende Technik ist nicht der einzige Grund, aus dem es sich lohnt, sich für diese Außenborder zu entscheiden – schließlich sind diese Maschinen die saubersten, sparsamsten und leisesten Ihrer klasse.

• Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC = variable Ventilsteuerung & elektro-nische Hub-steuerung), welches in allen Drehzahlbereichen mehr Leistung, Drehmoment und Effizienz liefert.
• Exklusives Steurungssystem zur Anpassung des optimalen Drehmoments durch Steuerung der Zündung und der Kraftstoffaufbereitung unter allen Bedingungen.
• Eine Lambda – Sonde kontrolliert und regelt permanent das Luft- / Kraftstoffgemisch des Motors.
• Dreifach-Kühlsystem, drei separate Kühlkreise für mehr Leistung und Langlebigkeit.
• Der riemengetriebene 40-A-Generator mini-miert die Hitzeentstehung und liefert eine hervorragende Akkuladekapazität.

BF 175 / 200 / 225

• Der riemengetriebene 60-A-Generator minimiert die Hitzeentstehung und liefert eine hervorragende Akkuladekapazität – 48 A bei Langsamfahrt.
• Umfassender Korrosionsschutz. Patentiertes, mehrschichtiges Lackierverfahren mit „Doppelversiegelung“. Opferanoden und die Materialauswahl sowie wasserfeste Steck- verbinder verbessern den Korrosionsschutz.

BF 250

• VTEC liefert in allen Drehzahlbereichen mehr Leistung, Drehmoment und Effizienz. Bei 4.500 U/min. kommt beim VTEC System ein spezielles, höheres Nockenprofil zur Verstärkung der Luftzufuhr (durch vergrößerte Ventilöffnung) in den Brennraum zum Einsatz, was zu mehr Leistung führt. In Zussamenarbeit mit dem VTEC System zur Steigerung der Motorleistung sorgt das VAIS (Variable Air Intake System) für ein längeres, flacheres Drehmomentprofil, wodurch die Leistung optimal abgestimmt wird.
• Ein neues Direktluftansaugsystem reduziert die Temperatur der Ansaugluft, erhöht die Luftmenge im Motor und entwickelt mehr Leistung, als konventionelle Lufteinlass- Systeme.
• Das niedrigere Übersetzungsverhältnis (2,0:1), Propeller (bis zu 16″ Durchmesser) und das hoch effiziente Getriebegehäuseprofil arbeiten zusammen, um zu gewährleisten, dass der BF250 sowohl bei der Maximalleistung als auch beim Kraftstoffverbrauch ausgezeichnete Leistungswerte aufweist.
• Die ECU (Engine Control Unit = Motor- steuergerät) überwacht das Fahrverhalten des Bootsführers basierend auf den Veränderungen in der Motordrehzahl und der Drosselklappenstellung. Um die Schaltlast zu reduzieren, steuert die ECU die Zündeinstellung automatisch, um das Drehmoment anzupassen, wenn der Bediener von Vorwärts-/Rückwärts- gang auf Neutral schaltet.
• Ein Hochleistungsgenerator bietet die beste Ladekapazität (90 A) seiner Klasse und ist somit die Antwort auf die gestiegenen elektrischen Anforderungen aufgrund des Einbaus von verschiedensten Zusatzgeräten an Bord. Der BF250 kann eine bis zu 60 A bessere Batterie- ladeleistung bei normalen Laufbedingungen bieten.
• Exklusives Steuerungssystem zur Anpassung des optimalen Drehmoments durch Steuerung der Zündung und der Kraftstoffaufbereitung unter allen Bedingungen. Dieses System verhilft dem Boot, in kürzester Zeit in Gleitfahrt zu kommen. So wie man es sonst nur bei 2-Taktern für möglich gehalten hätte.
• Eine Lambda-Sonde kontrolliert und regelt permanent das Luft-Kraftstoff-Gemisch des Motors. Dies minimiert Schadstoffe, die bei der Verbrennung entstehen, z.B. Stickstoff, Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid. Durch diese exklusive Honda Technologie werden die weltweit wichtigsten Emmissionsvorschriften (u.a. EPA, CARB und RCD) problemlos unter- schritten und der Kraftstoffverbrauch gegenüber vergleichbaren Modellen bis zu 13 Prozent reduziert.
• Standardisierte Technik der Vereinigung von elektronischen Herstellern NMEA (National Marine Electronic Association) zur Übertragung von Daten. Mit NMEA 2000 können verschie- denste elektronische Geräte in ein bordeigenes Netzwerk eingebunden und Daten unterein- ander ausgetauscht werden. So werden Motordaten an externe Geräte weitergeleitet, wie z.B. Fishfinder oder Kartenplotter.

2,5 / 3,5 – FourStroke führerscheinfrei

• verfügt über eine Vorwärts/ Neutralschaltung
• Präzise Steuerung durch eine 360° Lenkung
• Leichtes und kompaktes Design, integrierter Kraftstofftank
• einfaches zu starten, dank einer automatischen Dekompressionsfunktion
• variable Trimmpositionen verbessern die Leistung und ermöglichen den Betrieb im flachen Wasser

4 / 5 / 6 – FourStroke führerscheinfrei

• haben einen integrierten Kraftstofftank, einen externen Kraftstoffabsperrhahn und es besteht die Möglichkeit einen externen Tank anzuschließen.
• automatische Rückfahrsperre
• Leichtes und kompaktes Design, integrierter Kraftstofftank
• einfaches zu starten, dank einer automatischen Dekompressionsfunktion
• variable Trimmpositionen verbessern die Leistung und ermöglichen den Betrieb im flachen Wasser

8 / 9.9 – FourStroke führerscheinfrei

• die 8-9.9 PS Motore sind die leichtesten ihrer Klasse
• Multifunktionsteuerpinne, die das Schalten mit einer Hand ermöglichen
• automatische Sicherung, das der Motor beim Rückwärtsfahren nicht hochklappen kann
• zuverlässiges Starten, durch Einbeziehung eines Choke - Systems mit drei Positionen

15 – FourStroke führerscheinfrei

20 – FourStroke

• durch Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) schnelle Starts und knackige Gasannahme
• innovative, einstellbare Steuerpinne (Links-/Rechtshänder geeignet)
• leichtes Design bietet verbesserten Transport und bessere Leistung
• neue Motorhalterungen halten Vibration vom Boot und Steuerpinne fern

25 / 30 – FourStroke

• durch batteriefreie elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) stets einfaches Starten und knackige Gasreaktion sowie erhöhte Kraftstoffersparnis und eine hervorragende Gesamtleistung
• Drehmoment im unteren Drehbereich zur besseren Beschleunigung
• die Lichtmaschine (ein Hochleistungs-Generator) hält Ihre Batterien aufgeladen

40 / 50 / 60 – FourStroke

• die Motoren bieten erweiterte SmartCraft-Fähigkeit, d.h. das System bietet detallierte Motor- und Leistungsdaten für alle Motorfunktionen (Trimmung, Geschwindigkeit, Drehzahl) sowie eine Anzahl von Bootsfunktionen (Kraftstoffstand/Batteriespannung)
• bietet die Möglichkeit zur Erweiterung mit einem optionalen Diebstahlschutzsystem(TDS)

Minnkota

Endura C2: die meistverkauften der Welt

Ein idealer Motor zum Angeln, als Flautenschieber für Segelboote und für Freizeitaktivitäten. Der Name „Endura“ verkörpert die Begriffe Ausdauer und Leistungsfähigkeit mit welchen diese Motorenserie ausgestattet ist und bietet Zuverlässigkeit und Kraft zu erschwinglichen Preisen für jeden Bootsbesitzer. Die neue Motorhalterung mit Kippmechanismus ist breiter und tiefer als die der bisherigen Modelle und passt daher auch auf Boote mit besonders starkem Heckspiegel. Diese Halterung ist aus bruchsicherem Polyamid-Composit-Material und vollkommen UV-beständig. Auch bei dieser Modellreihe befindet sich am Motorkopf eine Batterieanzeige!

Vorrätige Modelle

En­du­ra C2 30    Haus­preis 190,00 €*

Volt: 12 V                        UVP 209,00 €

Schaft­län­ge: 76 cm
Schub­kraft in kp: 13,61
für Bootsge­wicht bis: 780 kg

En­du­ra C2 34     Haus­preis 199,00 €*

Volt: 12 V                         UVP 219,00 €

Schaft­län­ge: 91 cm
Schub­kraft in kp: 15,42
für Bootsge­wicht bis: 900 kg

En­du­ra C2 40     Haus­preis 295,00 €*

Volt: 12 V                         UVP 319,00 €

Schaft­län­ge: 91 cm
Schub­kraft in kp: 18,14
für Bootsge­wicht bis: 1100 kg

Endura C2 45     Hauspreis 335,00 €*

Volt: 12 V                          UVP 365,00 €

Schaftlänge: 91 cm

Schubkraft in kp: 20,41

für Bootsgewicht bis: 1300 kg

*inkl. MwSt. und nur solange Vorrat reicht.

Talamex

Vertrieb von TALAMEX Elektromotore

Vorrätige Modelle

Talamex 40 - Hauspreis 239,00* € (UVP 294,70 €)

Talamex 48 - Hauspreis 269,00* € (UVP 321,30 €)

Talamex 58 - Hauspreis 319,00* € (UVP 379,60 €)

*inkl. MwSt und nur solange Vorrat reicht.